Schwarzwaldbahn
Die Schwarzwaldbahn von Offenburg nach Konstanz verbindet die Oberrheinische Tiefebene mit dem Bodenseeraum und war für die wirtschaftliche Entwicklung des Mittleren Schwarzwaldes und vor allem für den Fremdenverkehr von großer Bedeutung. Sie wurde 1867 - 1873 erbaut.
Man entschied sich unter 5 Planungs-Varianten für die "Sommeraulinie" über Hausach-Triberg-Sommerau-Villingen, obwohl diese Strecke erhebliche Geländeprobleme bot. Allein von Hornberg bis Sommerau waren 448m Höhenunterschied zu überwinden. Glücklicherweise fand man in Robert Gerwig (1820-1885) einen genialen Konstrukteur, der Mittel und Wege fand, mit den auftretenden Schwierigkeiten fertig zu werden.
 |
 |
 |
|
||
 |
||
|
||
 |
| Kleine Bilder antippen und vergrößern! | |
Mit Hilfe von Kehrschleifen und 36 Tunnels überwindet die Bahn die Steigungen. Die Idee der Kehrschleifen wirkte revolutionierend auf den Bahnbau und wurde später auch beim Bau der Gotthard-, der Albula- und der Berninabahn angewendet.
Robert Gerwig leitete als ideenreicher Bauingenieur noch viele andere Eisenbahn-, Straßen- und Brückenbauten und war auch der erste Direktor der Uhrmacherschule Furtwangen, der Vorläuferin der heutigen Fachhochschule. Zu seinen Ehren wurde 1889 ein Denkmal am Triberger Bahnhof eingeweiht.
Der Bau der Tunnels brachte große Probleme, da sich der freigelegte Granit unter dem Einfluss der Atmosphäre als nicht haltbar erwies. Zusätzlich mussten daher noch 4541 lfm gemauerte Gewölbe gebaut werden. Auch mit Wassereinbrüchen hatte man zu kämpfen.
Zeitweise waren 750 Arbeiter, darunter viele Italiener im Einsatz. Die Baukosten betrugen 41.338.- Mark.
Zunächst wurde die Schwarzwaldbahn mit einer oder zwei Dampflokomotiven pro Zug betrieben. Ab 1955 setzte man dann auch Diesellokomotiven und Schienenomnibusse ein. Zur Rationalisierung der Schwarzwaldbahn ging man 1972 daran, die Strecke zu elektrifizieren. Im September 1977 lief der elektrische Betrieb dann auf der ganzen Strecke von Offenburg bis Konstanz.
Das Diorama (Landschaftsmodell) der Schwarzwaldbahn im Museum mit laufenden Zügen zeigt den Streckenabschnitt von Niederwasser bis Sommerau.Teilweise liegen hier 3 Bahnstrecken übereinander. Auf dieser Strecke werden in Triberg im Sommer auch laufend Tunnelfahrten mit Aussichtswagen und fachkundiger Erklärung angeboten.
| Schwarzwaldmuseum Triberg * Wallfahrtstraße 4 * 78098 Triberg |